行车记录仪的混乱市场

有感而转。

行车记录仪，从本质上来说就是一台微型摄像机。这个行业非常黑，瞎吹分辨率，130w 像素插值为 1200w 像素；拍摄广角常常夸大两倍，88°夸大至 170°；摄像画面 640x480 分辨率说是 1080p 视频。那些丧心病狂的奸商、也包括某些比较有名气的厂家，做出来的行车记录仪连 5 年前手机摄像的水平都达不到，一味的靠瞎吹卖高价，今天写点干货，把前几天的研究结果分享一下。

先看芯片方案，这个最重要

行车记录仪要生成视频文件，就必须有 CPU 编码视频。视频分辨率达不到 1920x1080 的行车记录仪没什么太大的意义，而若要能实时编码 1080p 视频，CPU 太弱是不行的。目前能够编码 1080p 视频的只有四个厂家的方案，国内常用的只有两家：一是美国的安霸，有 A5、A7 这两个型号，价格很高，采用此方案的记录仪普遍在 1K 以上；二是台湾的联咏，芯片型号是 NT96650，夜视效果极好，性价比突出。

在国内，可以这么说，只有这三个芯片方案（A5/A7/NT96650）有能力拍摄 1080p 视频。价格排序：A7>A5>NT96650，性能排序：A7>NT96650>A5。A7 可以达到 1080p@60fps，NT96650 可以达到 1080p@30fps，A7 虽然强大很多但价格也高的离谱，最高性价比选择是 NT96650。

购买行车记录仪时只要问一句，“这款记录仪使用的什么方案”。如果答案不是这三个（A5/A7/NT96650）之一，基本可以确定是坑了。

看完方案，再看感光芯片

感光芯片就是将光转换成电信号的装置，它的能力决定画面质量。行车记录仪所使用的感光芯片并不以高分辨率为重点考虑，最重要的是白平衡。这一点行车记录仪和手机有很大区别，即使把最高端的手机当行车记录仪来用，夜间摄像效果跟 300 来块钱的行车记录仪相比也完全不在一个档次。行车记录仪常用镁光和 OV 的感光芯片，静态像素从 130w 到 500w 的都有，300w 的为主流。只有 2000 以上的高端货才会使用索尼的芯片，这些超高端记录仪能达到 800w 甚至 1200w 像素。

很多行车记录仪宣传 800w/1200w 静态图像，有的比较好的会用小字标出“插值像素”，一般都不会标的。如果不是 2000+的高端货，这绝对是个坑，心里明白顶多 500w 像素就好了。镁光 AR0330 是公认最高性价比芯片，静态 310w 像素，动态 1080p 影像。

到这里，最佳组合已经出现，那就是联咏 NT96650+镁光 AR0330这个组合。这一组合摄像效果非常好，性价比非常突出，淘宝最低价为 248 包邮，各方面秒杀 600 大洋的 PAPAGO 无压力。

其它都是次要的，多少也考虑一下

次要的问题也有一些需要考虑的，比如广角镜头。非广角镜头只能拍到车前那一点小范围，170°的广角视野就会非常开阔。碰瓷的都不会正面冲过来的，车辆刮蹭一般也不是直直往上撞的（那叫追尾好了），没有广角镜头怎么能行呢。

再比如说电池也是比较重要的，很多国产记录仪电池使用时间很短。不连接车载充电器的情况下，有的能使用几个小时，有的只能使用 10 秒，这个差距是很大的。当然如果只是在车上用，电池好一些差一些都无所谓了。既然行车记录仪还是一台迷你摄像机，也许有其他场合会用到它，比如录个球赛什么的，这时电池就要给力一些了。

最后总结几点更干的干货：

1.行车记录仪不是一分钱一分货，贵的不见得比便宜的好

2.方案最重要，品牌是最不重要的

3.最佳性价比组合：NT96650+AR0330

4.最好能有广角镜头

最后推荐两款，一个是纯粹的高性价比行车记录仪，另一个是微型运动摄像机

1.迷你运动摄像机：这玩意儿也可以当行车记录仪，不过那样就有点大材小用了。这种小型摄像机方案也是 NT96650+AR0330，功能做的十分强大：比如能在蹦极、跳伞、水下 30 米等极端环境摄像，要不怎么能叫运动摄像机呢。它有十分丰富的配件，可以固定在自行车、摩托车、汽车挡风玻璃、头盔等处，方便各种环境的使用，爱运动拍摄的首选。这款微型摄像机大概 440 的价格就可以到手，淘宝上搜索“山狗 3 代”或者“SJ4000”就可以找到，目前本人已入此坑。

2.高性价比行车记录仪：直接在淘宝上搜索 96650/0330，就会找到一大片。都是寨厂生产，价格普遍不到 300，一般在 250 上下。虽然这些看似山寨的记录仪不怎么上档次，但是操作、画质等各方面和 1000 左右的品牌机没区别。这些卖家绝对是行内人士，不然怎么能寨出这么合理的搭配呢。卖家有很多，自己看评论和动态评分找一下，货源都是一样的，找个没差评的就行。

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